Gedik Yatırım'ın değerlendirmesinde, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) verilerinde, Kasım ayında Binek Araç satışlarının yıllık yüzde 11 artışla 104,8 bin adede, Hafif Ticari Araç satışlarının ise yüzde 6 büyüme ile 28,2 bin adede ulaştığı belirtildi. Değerlendirmede şu bilgiler aktarıldı:

"Böylece; Hafif Araç satışları yıllık yüzde 10 artışla 133,0 bin adet seviyesine çıktı.

Kasım ayı satış hacimleri, aylık bazda yüzde 15 oranında güçlü bir artış göstermiştir (Binek: +yüzde 16, Hafif Ticari: +yüzde 11). Bu performans, Eylül ve Ekim ayında kaydedilen yüzde 9’luk ve yüzde 5’lik aylık artışın ardından bir diğer güçlü büyümeye işaret etmektedir. Hatırlanacağı üzere, Temmuz (-yüzde 9 aylık) ve Ağustos (-yüzde 6 aylık) dönemlerinde üst üste iki ay süren bir daralma yaşanmıştı. Bu gerilemenin temel nedeni, ÖTV oranı düzenlemelerine ilişkin fiyatlama belirsizlikleri olmuştu.

Marka performansları açısından Renault, Kasım ayında yeniden liderliğe yükselerek (bir önceki ay: VW) ayın en çok satan markası oldu. Kümülatif 11A25 döneminde ise Renault pazar liderliğini korurken, onu Fiat, VW, Ford, Toyota, Peugeot, Opel, Citroën, Hyundai ve BYD takip etti. Öte yandan; VW Ekim itibarıyla Ford’u geçerken; Citroën ise Kasım ayında Hyundai’nin üzerine çıktı.

Elektrikli binek araçların pazar payı yüzde 17,8 seviyesine yükseldi (11A24: yüzde 9,9 - 9M25: yüzde 18,0 - 2024: yüzde 10,7). Hibrit araçların payı da güçlü bir artışla yüzde 26,9 seviyesine ulaştı (11A24: yüzde 17,7 - 9M25: yüzde 26,7 - 2024: yüzde 18,8). Elektrikli araçların hızlanan benimsenme süreci, tüketici tercihlerinde yapısal bir değişime işaret etmekte ve alternatif güç aktarma sistemlerinin daha geniş bir müşteri tabanı tarafından giderek daha fazla kabul gördüğünü göstermektedir. Ancak, asgari ÖTV oranlarının yüzde 10’dan yüzde 25’e yükseltilmesinin bu dönüşümün kısa vadeli hızını sınırlayabileceğini düşünüyoruz. Dikkat çekici olarak, EV penetrasyonu 8A25’ten 11A25’e kadar 0,7 puan geriledi ve bir miktar soğuma sinyali verdi.

SUV segmenti, perakende satışlarda ağırlığını korusa da yıllık bazda hafif düşüşle toplam satışların yüzde 62,5’ini oluşturdu (11A24: yüzde 56,6 - 2024: yüzde 56,8).

B (giriş) segmentinin payı 11A24’teki yüzde 30,1 seviyesinden 11A25 itibarıyla yüzde 26,6’ya geriledi. Buna karşılık, D segment payı yüzde 9,9’dan yüzde 13,4’e yükseldi. Ancak, D segmentinin payı 5A25 itibarıyla ulaştığı yüzde 15,9’luk zirveden gerileyerek bir miktar normalleşmeye işaret etti. (BYD Seal U, Chery Tiggo 8, BMW X1 ve Mini Countryman modellerinin olumlu katkısıyla)

TOGG perakende satış hacmi Kas25’te yıllık bazda yatay 4,2 bin adet olurken, 11A25’teki yıllık yüzde 30 artışla 31,5 bin adede yükseldi. TOGG; satışlarında güçlü bir momentum yakalamakta hala zorlanıyor ve güncellenen ÖTV oranları ile fiyat eşiklerinden kaynaklanan son fiyat artışlarının önümüzdeki aylarda performans üzerinde ilave baskı oluşturabileceğini düşünmeye devam ediyoruz. 

BYD satışları, önceki birkaç ayda görülen zayıflamanın ardından güçlü bir toparlanma ile 5,4 bin adede ulaştı (aylık +yüzde 436). Marka, 11A25 döneminde binekte 8. sıradaki yerini korudu (9A25: 7. sıradaydı ancak Opel tarafından geçildi) ve genel sıralamada 10. sırada kaldı (değişmedi). Yalnızca Kasım ayı satışlarında ise 7. sıraya yükseldi (Ekim: 22’ncilik)."